Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Obligatie, 500 Gulden, 23 Augustus 1993
Omschrijving
De historische luchtvaart op de vliegbasis Gilze Rijen begon in 1969 met de oprichting van de Stichting Vliegsport Gilze Rijen. Een groep voormalige vliegers van de Koninklijke Luchtmacht kreeg toestemming om in een hoek van de basis een hangar te bouwen waarin een Harvard en een Piper Super Cub werden gerestaureerd. Doel van de stichting was het starten van een voortgezette opleiding voor sportvliegers. In de jaren die volgden werd de vloot uitgebreid met verschillende historische vliegtuigen, Dit leidde onder meer tot een aanpassing van de doelstelling. Vanaf 1976 legde men zich toe op het in luchtwaardige staat brengen en houden van vliegtuigen die in gebruik zijn geweest bij de Koninklijke Luchtmacht. Dit leidde ook tot wijziging van de naam in 1996 in Gilze Rijen Historical Flight. In 1998 is de Gilze Rijen Historical Flight samengegaan met de Dutch Spitfire Flight. Deze laatste stichting was er in geslaagd in 1993 een Spitfire luchtwaardig te maken en opereerde dit vliegtuig, samen met de Beaver, vanaf vliegbasis Soesterberg. De nieuwe organisatie ging verder onder de naam Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht. In 2004, tijdens het 35 jarig jubileum van de historische luchtvaart op Gilze Rijen, is het samengaan met de Duke of Brabant Air Force aangekondigd. Dit fusieproces is afgerond in 2010 en sinds die tijd maakt het vlaggenschip van de DBAF, de B-25 Mitchell, deel uit van de vloot van de KLuHV. (Bron: https://kluhv.nl)
| Grade | Omschrijving | Prijs | ||
|---|---|---|---|---|
|
|
UNC | €225,00 |
|
Artikelnummer 1982NBGIRI0001
Specificaties
Omschrijving
De historische luchtvaart op de vliegbasis Gilze Rijen begon in 1969 met de oprichting van de Stichting Vliegsport Gilze Rijen. Een groep voormalige vliegers van de Koninklijke Luchtmacht kreeg toestemming om in een hoek van de basis een hangar te bouwen waarin een Harvard en een Piper Super Cub werden gerestaureerd. Doel van de stichting was het starten van een voortgezette opleiding voor sportvliegers. In de jaren die volgden werd de vloot uitgebreid met verschillende historische vliegtuigen, Dit leidde onder meer tot een aanpassing van de doelstelling. Vanaf 1976 legde men zich toe op het in luchtwaardige staat brengen en houden van vliegtuigen die in gebruik zijn geweest bij de Koninklijke Luchtmacht. Dit leidde ook tot wijziging van de naam in 1996 in Gilze Rijen Historical Flight. In 1998 is de Gilze Rijen Historical Flight samengegaan met de Dutch Spitfire Flight. Deze laatste stichting was er in geslaagd in 1993 een Spitfire luchtwaardig te maken en opereerde dit vliegtuig, samen met de Beaver, vanaf vliegbasis Soesterberg. De nieuwe organisatie ging verder onder de naam Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht. In 2004, tijdens het 35 jarig jubileum van de historische luchtvaart op Gilze Rijen, is het samengaan met de Duke of Brabant Air Force aangekondigd. Dit fusieproces is afgerond in 2010 en sinds die tijd maakt het vlaggenschip van de DBAF, de B-25 Mitchell, deel uit van de vloot van de KLuHV. (Bron: https://kluhv.nl)